Revopultion của xe ô tô

late
12-02-06, 10:39
Cả nhà ơi có ai biết revopultion (tính theo phút) của xe ô tô là gì không ạ?
Với cả U-turn degree nữa. Em tra từ điển không được.

Em cảm ơn nhiều.
late
12-02-06, 14:30
Không ai trả lời cho em à? Điện khẩn, điện khẩn.

Các t/y sành điệu đâu rồi. Anh Gấu ơi! PG ơi! Nẫu d. g' ơi! Xuân ơi! Tia ơi! Ô tô ơi!

Cho em hỏi luôn những cái thông số dưới đây là cái gì và cái nào liên quan đến cái nào, đại khái là cái nào thừa, bỏ đi được với!

Cylinders
Engine Size
HorsePower
Revopultions per Min
Manual Transmissions
Size of Fuel Tank
Wheel Base
U-Turn Degrees
Lão Nông
12-02-06, 17:20
T/y Lết vào đây tìm thuật ngữ oto nhé:

http://www.otosaigon.com/forum/fb.aspx?m=206860

Cylinders - Xi lanh
Engine Size - Kích thước động cơ
HorsePower - Sức ngựa
Revopultions per Min - (không tìm thấy từ này trong thuật ngữ ôtô)
Manual Transmissions - Số sàn (còn loại nữa là số tự động - AT)
Size of Fuel Tank - Kích thước bình xăng
Wheel Base - Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe
U-Turn Degrees - (có lẽ) là góc bánh xe khi quay đầu, góc này càng lớn thì đường kính quay xe càng nhỏ.
Lão Nông
12-02-06, 17:29
Lết type sai rpm, revolution chứ không phải Revopultion

revolution per minute (r/min or rpm)
a unit of angular velocity, used particularly for rotation rates in mechanics. One r/min equals 0.104 720 radian per second. The tachometers on auto dashboards are usually calibrated in units of 1000 r/min.

Trong ôtô có 1 cái đồng hồ đo rpm (tachometer), thường được gọi là đồng hồ đo vòng tua máy. Sức mạnh động cơ thường được tính là ?hp @ rpm, ví dụ 500hp @ 6200rpm.

Nếu mà dịch về động cơ thì chắc phải tham khảo thêm box Kỹ thuật trong cái 4R nói trên.
late
12-02-06, 22:42
Em cảm ơn bác Lão Nông. Cảm ơn bác cả về link bác gửi.

Hôm qua có 1 t/y tốt bụng trên TL thấy em cần gấp nên cũng bảo em là chắc cái đấy là rpm, và giải thích về rpm giống bác. À thế chắc là từ đó viết sai, thảo nào em tra từ điển không được.

Khổ quá em có biết về ô tô ô tiếc gì đâu. Dịch dọt là một nghề cao quý dành cho một số TLgers cao quý em lại càng chẳng bao giờ dám động vào.

Số là em bị bắt lập một cái hàm của giá ô tô theo các tính năng kể trên, mà chỉ chọn một số quan trọng tiêu biểu thôi. Em choáng quá vì em có biết những cái đấy là gì đâu mà chọn. Đã thế đề bài lại còn viết sai làm em tra từ điển mờ mắt không được. Tsb đề bài!.

Em sẽ xem thêm link bác gửi. Cảm ơn các tình yêu nhiều. Đúng TL mình không có cái x gì là không biết!
Lão Nông
12-02-06, 23:45
Nếu mà phải lập hàm của giá ôtô theo tính năng thì tất cả các tính năng nêu trên đều liên quan tuy nhiên những cái sau là tiêu biểu:

Số xi-lanh trong động cơ: Ví dụ động cơ Toyota Camry V6 là có 6 xi-lanh được bố trí hình chữ V (đắt tiền hơn động cơ I6 được bố trí thẳng hàng)

Dung tích động cơ: Ví dụ động cơ Camry nói trên có dung tích 3lít ký hiệu là 3.0

Sức ngựa (hp): Vi dụ động cơ Camry 3.0 V6 sản sinh ra được 145hp tại 6200rpm. HP càng cao thì càng đắt.

Số: Số tự động (AT) hay số sàn (MT) thông thường thì số tự động đắt hơn số sàn. Các hộp số tự động cũng có nhiều loại, ví dụ hộp số 7 số tự động của Mercedes đắt hơn hộp 5 số tự động của Toyota.

Còn lại mấy tinh năng trong cái list của late chỉ là tính năng phụ. Nếu phải bổ sung thêm tính năng cho phần tính giá thì có (1) kiểu dáng sedan hay SUV hay CUV hay MPV, pickup (2) thương hiệu của nhà sx (3) các tính năng an toàn ví dụ như ABS, EBD (4) Dẫn động cầu sau, cầu trước, 4 bánh (5) các option của xe như hệ thống âm thanh, ánh sáng...

Nếu tính giá ở nước ngoài thì vào đây tham khảo: http://www.edmunds.com/advice
late
12-02-06, 23:56
Còn lại mấy tinh năng trong cái list của late chỉ là tính năng phụ. Nếu phải bổ sung thêm tính năng cho phần tính giá thì có (1) kiểu dáng sedan hay SUV hay CUV hay MPV, pickup (2) thương hiệu của nhà sx (3) các tính năng an toàn ví dụ như ABS, EBD (4) Dẫn động cầu sau, cầu trước, 4 bánh (5) các option của xe như hệ thống âm thanh, ánh sáng...

Dạ chính xác ạ.
Tại ở trên là em liệt kê ra những thứ em không biết. Còn list của nó thì đúng có bao gồm những thứ bác nêu.
Em cảm ơn bác nhiều nhé.